• <img src="http://globalmotoronline.com/Images/2018/180511/GPEBLT.jpg" width="100%"><br><br>商品詳細<br>イタリア GPR GPE EVO ブラックチタン 二本出しスリップオンマフラーDORSODURO 1200 11-14<br>GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。<br>ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。<br>レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。<br>2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。<br>全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。<br><br>Part Number: A.56.GPEBLT 管理コード:e-**

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  • イタリア GPR GPE EVO ブラックチタン 二本出しスリップオンマフラーDORSODURO 1200 11-14 A.56.GPEBLT

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    商品詳細
    イタリア GPR GPE EVO ブラックチタン 二本出しスリップオンマフラーDORSODURO 1200 11-14
    GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
    ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって1つずつ造られます。
    レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
    2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
    全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

    Part Number: A.56.GPEBLT 管理コード:e-**



    二本出しスリップオンシステム
    サイレンサータイプ:GPE EVO ブラックチタン
    カラー:ブラック
    エンドキャップ部:ブラック・セラミックコート・ステンレス
    サイレンサー部:ブラック・セラミックコート・チタニウム
    中間パイプ部:ステンレ(AISI304)
    サイレンサー部重量:1.65kg

    エンドキャップ部に取り外し可能バッフルとエキパイ部には、脱着可能なインナーコーンが標準付属します。
    インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。
    ボルトオン取付製品と、スクーター向けマフラーと一部製品にはインナーコーンが付属しない場合もあります。
    インナーコーン、バッフル同時装着時
    音量:80dB(参考値)

    詳細はお取付け動画をご参考下さい。
    https://www.youtube.com/watch?v=MkKj9z9G3do
    サウンドはyoutubeでもチェックできます。(実際のモデルと異なる場合がございます。)
    https://www.youtube.com/watch?v=YdVGWLZdo4w

    GPR社マフラーの製品詳細につきましては下記URLを御覧ください。
    http://globalmotoronline.com/GPR/aboutGPRExhaust.html


    適合 Aprilia DORSODURO 1200 11-14年式


    環境仕様
    バッフル装着時にはEU諸国の音量及び排ガス規制に対応した製品となっております。
    (ユーロ3準拠証明書付属)
    (一部の製品に付属するGPR触媒はユーロ3準拠です。エキパイ部とサイレンサーの間に装着します。)

    車検対応について
    スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンやGPR触媒付属の製品は、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。
    取り付けは専門知識を持つプロメカニックの方へのご依頼を推奨しています。


    発送詳細
    通常納期:20日

    GPR本社が夏季休暇(8月15日から8月30日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。

    価     格: 110,390円
    支払方法: カード商品代引銀行振込
    注文数:

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